Marine-Winde

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seat: Zhejiang
Gültigkeit bis: Long-term effective
Letztes Update: 2019-10-28 07:05
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Produktdetails

Name des Teils: Marinewinde

Teilmodell: DYJ2.5A-25-37-12-ZP


Besonders in der Schiffsankermaschine eingesetzt


Anwendungen:

Kann weit verbreitet in allen Arten von Luftarbeiten, LKW-Kran-Industrie, Baumaschinen, Öl, Kohle, geologische Prospektion, Eisenbahn, Schiff und anderen Geräten eingesetzt werden.


Technische Parameter:

Maximale Zugkraft
* 10N

Druckdifferenz bei maximaler Zugkraft
MPa

Seil
Schichten
N

Seildurchmesser
mm

Seilkapazität
m

Verschiebung
mr / l

Höchstgeschwindigkeit für Seil
m / min

Gewicht
Kg

Erste Schicht

Letzte Schicht

Erste Schicht

Letzte Schicht

800

650

12

4

7

54

500

40

45

42

800

650

12

4

7

54

500

40

45

42

1000

800

12.8

4

8

53

625

36

41

46

1200

1000

10.3

4

9

48

800

30

35

46

1500

1250

12.5

5

10

74

1250

40

48

102

1800

1500

12.2

4

11

52

1600

30

36

103

2000

1650

13.2

4

12

50

1600

30

36

103


Diese Reihe der hydraulischen Handkurbel besteht aus internem zykloidalem Hydraulikmotor, Planetengetriebe, mechanischer Bremse und so weiter.

Stahlrahmen, ausgerüstet mit Ausgleichsventil und anderem Kontrollsystem, mit verdichteter Struktur und wenig Raum, die Installation nimmt Suspendierungsart an, es ist in den Schiffen, in den Docks und in den Autos und in anderen anhebenden und Zugkraftausrüstung verwendbar, verwendbarer für den fahrzeuggebundenen Gebrauch.


Häufige Fehler- und Ursachenanalyse

Häufiger Fehler

Ursachenanalyse

Lösung

Langsame Geschwindigkeit

1. Niedriger Durchfluss

2. Große interne Leckage für Zahnradpumpe oder Motor, geringer Wirkungsgrad

1.Ersetzen Sie die Zahnradpumpe mit großem Hubraum oder verringern Sie den Hubraum des Motors

2. Zahnradpumpe oder Motor ersetzen

Geringes Abtriebsmoment

1. Niedriger Systemdruck, Motorleistung kann nicht vollständig wiedergegeben werden

2. Systemfehlanpassung, Verdrängung der Zahnradpumpe und Motorfehlanpassung mit dem Druck

1.Stellen Sie den Systemdruck ein

2.Korrektes Abgleichsystem

Geringes Bremsmoment

1. Der Gegendruck des Systems ist hoch, die Bremse kann nicht schließen

2.Inneres Getriebe ist nicht mit Kühlöl gefüllt und die Reibscheibe ist durchgebrannt

1.Prüfen Sie den Gegendruck des Systems. Dieser sollte unter 0,8 MPa liegen

2. Reibscheibe austauschen und Schmieröl nachfüllen

Es gibt kein Problem im Aufzug und eine "Klick-Klick" -Vibration im Sturz bei niedriger Geschwindigkeit

1.Falsche Installation des Ausgleichsventils

2. Die Öltemperatur ist zu hoch, die Ölviskosität ist niedrig, was zu einem großen Überlauf des Ausgleichsventils führt

1.Bauen Sie das Ausgleichsventil wieder zusammen und installieren Sie es in der Fallschleife

2. Der Lüfter für die Wärmeableitung ist im Öltank installiert, um die Öltemperatur auf 50 ° C zu regeln

Beim Heben oder Fallen vibriert die Bremse

1. Einweg- oder Zweiwegeventilblockierung oder großer innerer Durchfluss, was zu Druckschwankungen beim Öffnen der Winde führt

1.Das Wechselventil zerlegen und reinigen oder das Wechselventil ersetzen


Andere Arten überprüfen unten:

http://de.gernehydro.com/

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