Bypass-Ventilmontage gehört zum Bereich der Bohrmaschinen

Die Bypass-Ventilbaugruppe umfasst: den Ventilkörper, den im Ventilkörperhohlraum installierten Ventilkern, die Ventilhülse und die Feder; mehr als eine Durchgangsbohrung ist am Ventilkern entlang des Umfangs vorgesehen; entsprechend ist der Ventilkörper dem Ventilkern durch Loch entgegengesetzt Die entsprechende Position ist mit einem Siebloch versehen; der Ventilkern wird teilweise in die Ventilhülse eingeführt und kann sich relativ zur Ventilhülse bewegen; eine hohle Gewindeverbindung ist am männlichen Schnallenende der Ventilkörperhöhle vorgesehen, und die Gewindeverbindung ist in Kontakt mit der Endoberfläche der Ventilhülse für Fixieren der Ventilhülse; Der Ventilkern wird vom weiblichen Schnallenende des Ventilkörpers eingeführt, wodurch der Durchmesser der Ventilkörperhöhle am männlichen Schnallenende des Ventilkörpers verringert werden kann. gleichzeitig wird die Gewindeverbindung verwendet, um den Bypass-Ventilsitz zu komprimieren, um die vorhandene Federhalterringstruktur zu ersetzen; Die Wandstärke der männlichen Schnalle des Bypassventilkörpers wird erhöht und der gefährliche Abschnitt der Spannungskonzentration wird entfernt, was die Sicherheit des Bypassventils erhöht und seine Lebensdauer verlängert.

Verwendung der Bypass-Ventilmontage

Der Schraubenbohrer hat zwei Positionen von Bypass und geschlossen. Es befindet sich während des Auslösevorgangs in der Bypass-Position, so dass der Schlamm im Bohrstrang zirkuliert und den funktionsuntüchtigen Motor umgeht und in den Ring gelangt, so dass der Schlamm beim Auslösen nicht auf der Brunnenplattform überläuft. Wenn der Schlammstrom und der Druck den Standardeinstellwert erreichen, bewegt sich der Ventilkern nach unten und das Bypassventilloch wird geschlossen. Zu diesem Zeitpunkt fließt der Schlamm durch den Motor und wandelt die Druckenergie in mechanische Energie um. Wenn der Schlammdurchflusswert zu klein ist oder die Pumpe gestoppt wird, reicht der erzeugte Druck nicht aus, um die Federkraft und die Haftreibung zu überwinden, die Feder drückt den Ventilkern nach oben und das Bypassventilloch ist wieder geöffnet. Unter normalen Umständen werden Ersatzverbindungen für Tiefbrunnen, stark abweichende Vertiefungen, horizontale Vertiefungen und Hohlrotoren verwendet.

http://de.kptpec.com/